近日，某老牌车企传来了：抛售401套房，竟要交60%的税，估算约1亿的消息。社会大众对此事也是议论纷纷，今天我们就来关注一下这件事的起起伏伏。
上市车企海马汽车(现:*ST海马;股票代码:000572，SZ)竟然一口气拿出了269套住宅和15套商铺挂牌出售。加上在4月22日宣布拟出售的36套上海房产和81套海口房产，不到一个月时间，*ST海马就拿出了401套房。
公告称，这些房产包括住宅269套(总面积14685.04平方米)，商铺15套 (总面积2729.12平方米)，拟通过招标和/或委托中介机构按照市场价格在二手房交易市场挂出等方式公开出售。
*ST海马进一步解释说，本次交易有利于盘活公司闲置资产，补充公司流动资金，有利于公司的经营发展。此外，交易不涉及债权债务转移，不涉及人员安置、土地租赁等情况。
纵观海马汽车2017、2018年报的财报数据，其年报却接连发生净利润亏损的问题，且从归属净利润数据分析，2017年报海马汽车的归属净利润接近负10亿元，而2018年报的归属净利润更是达到负16.37亿元的水平。言下之意，在短短两年时间内，海马汽车的累计亏损却达到26.3亿元以上。
步入2019年，从今年一季报的数据分析，即使净利润亏损幅度较去年同期有所改善，但同样离不开净利润亏损的局面。其中，2018年一季报海马汽车的归属净利润为负8638万元，而2019年一季报海马汽车的净利润为负4398万元，较去年同期略有减亏。不过，在营收方面，却出现了55.55%的同比降幅。结合过去两年的亏损状态，假如今年海马汽车继续维持亏损的局面，那么海马汽车将会面临暂停上市的风险。
事实上，回顾海马汽车的前身，是琼金盘A，早于1994年上市，对老股民来说，或许有所印象。不过，自公司上市以来，就先后发生了多次披星戴帽的现象，但同时也因盈利条件的改善而获得了摘星摘帽。后来，随着海马投资进驻金盘股份之后，公司的名称也就发生了变化。但是，作为当时对金盘股份实施资产置换的海马投资，却再一次陷入披星戴帽的困境。然而，对于市场而言，关注的并非海马汽车披星戴帽的现象，而是海马汽车在短时间内抛售401套房。其中，就包括了上海房产、海口房产以及部分商铺等。
逾400套房的抛售力度，确实震惊了市场。作为如今面临暂停上市风险的海马汽车，当务之急，则是解决扭亏保壳的任务。由此可见，对于此次海马汽车大规模抛售房产的目的，一方面在于尽快回收资金，套现这些年来的房产投资利润;另一方面则意在实现上市公司的扭亏保壳目标。
作为以汽车制造为代表的主营业务，占比海马汽车营收比重高达88.84%。很显然，对于海马汽车而言，本身并非专注于房产开发与投资，但却一下子拿出401套房产，确实出乎了市场的预期。或许，对于A股上市公司而言，对于主业非房地产的企业，通过直接或间接的方式来投资房产的比例并不少，或许对于海马汽车手中拥有数百套房产的现象，仅仅属于市场中的冰山一角，但不可否认的是，即使上市公司手持房产数量颇具未知数，但这些年来上市公司在房产投资的比重上确实不可小觑，甚至有逐渐依赖于房产投资的趋势。
过去二十年时间，可以认为是国内房地产市场的黄金发展期。对于上市公司而言，可能利用自有资金或闲置资金等直接或间接参与房产投资，有的甚至囤积房产，而其最直接的目的，或意在实现资产的持续增值，更愿意把握住房地产黄金发展期实现更多的额外投资收益。
对于上市公司，尤其是主业非房地产的上市公司，实际上市场更关注的，一方面在于企业的核心竞争力与核心产品;另一方面则在于企业的可持续盈利能力。不可否认的是，在A股市场中，值得长期投资的优质企业并不多，但长期占据市场资源的上市公司却并不少见。
其中，对于部分上市公司而言，则是热衷于利用规则的漏洞实施临时扭亏保壳，进而不断延长上市公司利用市场资源的时间。但是，长期下来，反而大大降低了股票市场的优胜劣汰效率，减少了股票市场的活力。
从企业上市，到首次亏损，再到连续亏损，而后到披星戴帽、暂停上市等程序，实际上现行的市场退市规则给予了企业太多的纠错机会。在此期间，对于接连亏损的上市公司，仍然可以借助各种各样的方式完成扭亏保壳，一旦保壳成功，则将会大大延长上市公司占据市场资源的周期，而A股市场的保壳故事似乎也未能够发生实质性的褪色，这也许是A股市场优胜劣汰机制长期得不到实质性增强的主要原因之一。
